IIT-Madras Mengembangkan Algoritma untuk Menjaga Kontrol Lalu Lintas Udara, Distribusi Daya terhadap Serangan

Para peneliti di Indian Institute of Technology (IIT) Madras telah merancang teknik berbasis algoritme revolusioner untuk mengurangi gangguan di jaringan vital seperti kontrol lalu lintas udara dan distribusi listrik selama serangan yang ditargetkan.

Strategi ini diuji pada dua jaringan infrastruktur — lalu lintas udara dan distribusi listrik. Penelitian ini ditinjau oleh rekan sejawat dan diterbitkan dalam ‘Physica A: Statistical Mechanics and its Applications’, sebuah jurnal internasional.

Namun, diyakini bahwa karena teknologi berbasis Internet of Things (IoT) menjadi lebih banyak diadopsi di masyarakat, sangat penting untuk membangun jaringan yang dapat menahan serangan semacam itu.

Karthik Raman, Anggota Inti, Robert Bosch Center for Data Science and Artificial Intelligence (RBCDSAI), IIT Madras, dilaporkan mengatakan serangan teroris 11 September 2001, yang terjadi pada hari yang sama dan menargetkan satu negara—Amerika Serikat— membuat seluruh industri penerbangan terhenti.

Akibat serangan 9/11, penerbangan komersial seperti JetBlue Airways dihentikan selama beberapa hari dan eksekutif maskapai penerbangan di industri penerbangan merenungkan masa depan sektor tersebut. Akibatnya, maskapai penerbangan AS sendiri kehilangan $8 miliar tahun itu dan industri tidak menguntungkan sampai tahun 2006.

Menurut Raman, risiko tersebut berfungsi sebagai pengingat bahwa di dunia yang semakin terhubung saat ini, ada kemungkinan besar satu peristiwa negatif yang menyebabkan seluruh jaringan terputus.

“Lalu lintas udara, lalu lintas jalan, infrastruktur distribusi listrik, dan bahkan platform media sosial adalah contoh jaringan yang sangat terhubung dan oleh karena itu, sangat rentan terhadap serangan yang ditargetkan,” tambah Raman.

Namun, perlu dicatat bahwa teknik para peneliti bertujuan untuk membuat jaringan lebih tangguh dengan mengatur ulang secara bijaksana untuk mengurangi kerentanan mereka. Ini diimplementasikan menggunakan algoritma yang menyarankan cara untuk membangun kapasitas cadangan di jaringan sehingga jika salah satu node jaringan (satu entitas yang terhubung dengan banyak lainnya) diserang, lalu lintas dari node yang terpengaruh dialihkan melalui kapasitas cadangan, memungkinkan jaringan untuk terus berfungsi.

Saat menjelaskan, Raman mengatakan: “Kapasitas cadangan ini dapat dibandingkan, secara sederhana, dengan ban cadangan yang disimpan di dalam mobil. Kapasitas cadangan yang tidak aktif (ban serep) digunakan jika salah satu dari empat ban (simpul) di dalam kendaraan menjadi tidak dapat dioperasikan selama perjalanan.”

“Algoritma mengambil jaringan yang kapasitas cadangannya harus ditentukan sebagai input dan memberikan jaringan yang dimodifikasi dengan tambahan kapasitas cadangan, biaya kapasitas cadangan untuk jaringan, dll. Yang penting, algoritma juga mengoptimalkan biaya yang terkait dengan penambahan cadangan. kapasitas,” imbuhnya.

Penulis utama studi dan mahasiswa di institusi tersebut, Sai Saranga Das, mengatakan tim menyelidiki hubungan antara pemasangan kapasitas cadangan tidak aktif dalam jaringan dan modal terkait, serta biaya operasional dalam penelitian ini.

Langkah selanjutnya, menurut Das, adalah menerapkan teknik tersebut ke jaringan biologis untuk memperoleh informasi yang berpotensi mendalam tentang mereka.

“Ditemukan bahwa algoritme meningkatkan ketahanan jaringan ini terhadap serangan yang ditargetkan. Algoritme ini juga sangat efektif dalam meningkatkan kekokohan jaringan bebas skala kanonik, yang mewakili banyak jaringan dunia nyata jika dibandingkan dengan strategi yang ada untuk mengurangi serangan yang ditargetkan pada jaringan ini, ”kata Das.

Baca semua Berita Terbaru, Berita Terkini, dan Pembaruan Langsung IPL 2022 di sini.

Tinggalkan komentar